Estos elementos proporcionan una densidad de potencia muy alta en un diámetro pequeño. El hecho de que estos elementos sean de devanado abierto significa que no requieren núcleos de cerámica internos y que, por lo tanto, pesan menos y aumentan la capacidad de kW dentro de la caja del banco de carga. Esto permite proporcionar una carga de alta capacidad en un paquete pequeño y liviano. Estos elementos se utilizan en una variedad de aplicaciones de bancos de carga portátiles, permanentes, montados sobre radiador y montadas sobre remolque.

Los bancos de carga de las series 1000, 2000, 4000, 5000, 7000 y 9000 de ASCO configuran estos elementos en un diseño helicoidal para proporcionar suficiente enfriamiento de los elementos y para hacer innecesario un período de enfriamiento después del uso. La necesidad de un flujo de aire ligeramente más grande para enfriar los elementos de alta densidad de potencia requiere el uso de aspas de ventilador de varias propelas. La mayor cantidad de propelas aumenta los niveles acústicos del equipo.

Beneficios

• Alta densidad de kW en un espacio más pequeño, lo que reduce el tamaño del banco de carga.
• Bancos de carga livianos y más pequeños, más fáciles de levantar y transportar.
• No se requiere período de enfriamiento una vez que se completa la prueba de carga.

Desventajas

• Las resistencias de devanado abierto de alta densidad de potencia generan un calor considerable.
• Los ventiladores de varias propelas producen altos niveles acústicos.
• El diseño de devanado abierto requiere aislantes de cerámica adicionales y soportes de barras de acero inoxidable.

Con revestimiento y sin aletas

Un elemento revestido resistivo se construye en una configuración en forma de “u”. Consta de un revestimiento interior y exterior. El elemento de calefacción interior está compactado en polvo de óxido de magnesio, lo que proporciona buenas propiedades térmicas y de aislamiento. El revestimiento exterior es de acero inoxidable para evitar la corrosión. Los elementos revestidos generalmente no alcanzan las mismas temperaturas altas que otros tipos de elementos, lo que prolonga la vida útil en funcionamiento continuo. Además, debido a las temperaturas de funcionamiento más bajas, se requiere menos flujo de aire desde el ventilador para enfriar los elementos, lo que reduce los niveles acústicos. Los bancos de carga que utilizan elementos de revestimiento son perfectamente adecuados para aplicaciones de prueba de carga de servicio pesado, debido a la mayor confiabilidad en diversas condiciones climáticas. Los elementos con revestimiento y sin aletas se utilizan en los bancos de carga series 3000, 6000 y 8000 de ASCO.

Beneficios

• Muy durables en aplicaciones de servicio pesado.
• El hecho de que estén aislados significa que les puede caer agua, suciedad y residuos, sin que esto afecte negativamente la prueba de carga.
• El hecho de que no estén energizados reduce la posibilidad de cortocircuitos.
• Menor velocidad del ventilador para enfriar los elementos, lo que reduce los niveles de ruido.

Desventajas

• Son más grandes y pesados que los elementos de devanado abierto, lo que generalmente significa que se obtiene el mismo valor de kW, pero una caja de banco de carga más grande.
• A menudo se requiere un período de enfriamiento después del uso, para que se disipe el calor de los elementos.

Con revestimiento y con aletas

Los elementos con revestimiento y con aletas son una configuración similar a los elementos con revestimiento y sin aletas, pero utilizan aletas adicionales alrededor del elemento para aumentar la resistencia. Esto significa que en la misma área que los elementos sin aletas, el elemento con aletas puede proporcionar un valor de kW mayor. Sin embargo, los elementos con revestimiento y con aletas generalmente se deben reemplazar más a menudo debido a las zonas calientes. Las zonas calientes pueden ser producto de la presencia de suciedad en las aletas, o porque las aletas se sueltan del revestimiento con el paso del tiempo, debido a las fluctuaciones de temperatura del elemento. Las zonas calientes pueden causar sobrecalentamiento y reducir la vida útil del elemento.

Beneficios

• Menos elementos para lograr kW equivalentes a los elementos con revestimiento.

Desventajas

• Las aletas tienden a desarrollar puntos calientes que reducen la vida operativa.
• Se requiere un mayor flujo de aire para enfriar los elementos, lo que aumentan los niveles acústicos.