Pour démarrer les génératrices d’urgence, les commutateurs de transfert utilisent généralement un circuit de signal commandé par un contact normalement fermé. En cas de panne d’alimentation des services publics, le contact se met hors tension et se ferme et un signal de démarrage est envoyé au moteur, comme indiqué ci-dessous.

Un problème survient lorsque le câblage de commande de la génératrice est coupé ou défectueux, entraînant le défaut d’ouverture indiqué ci-dessous. Cela peut être dû à des modifications apportées aux systèmes d’alimentation normaux ou d’urgence ou à des dommages, comme la coupure accidentelle d’un conduit ou d’un fil. En cas de défaut d’ouverture, le moteur ne recevra pas de signal de démarrage si l’alimentation des services publics est coupée. Le contrôleur du moteur verrait toujours un circuit ouvert et ne démarrerait pas le moteur, le cas échéant.

Un court-circuit pourrait aussi survenir dans un système qui utilise un contact normalement ouvert (qui est maintenu fermé lorsque l’alimentation de la génératrice est inutile). Encore une fois, le moteur ne démarrerait pas, même si l’alimentation normale des services publics n’était plus disponible. En raison de la sensibilité à ce type de défaillance, un circuit de démarrage du moteur équipé d’un contact normalement ouvert ne serait pas entièrement conforme aux exigences du NEC. La figure suivante montre un court-circuit survenant le long d’un circuit équipé d’un contact normalement ouvert.

Pour éviter les risques posés par les circuits de signal de démarrage inopérants, l’article 700.10 du National Electrical Code® 2017 exige (1) une surveillance continue des circuits de signalisation de la génératrice, (2) une annonce visuelle et sonore des changements d’état et (3) la transmission automatique d’un signal de démarrage du moteur et d’une alarme lorsqu’un problème est détecté. Le module de démarrage du moteur 5101 d’ASCO tient compte des trois éléments du nouveau code.

Pour en savoir plus sur les avantages de la surveillance de circuit de démarrage du moteur, consultez notre document technique intitulé Surveillance de l’intégrité des circuits de démarrage du moteur. Pour en savoir plus sur la solution de démarrage du moteur d’ASCO, consultez la fiche de données du système de surveillance 5101 d’ASCO.